أصدرت الوكالة البحرية وخفر السواحل في المملكة المتحدة (MCA) مؤخرا إرشادات جديدة للسلامة من الحرائق والتخزين للقوارب الصغيرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية على اليخوت ، استجابة لعدد متزايد من حرائق بطاريات الليثيوم أيون. مع ما يقدر بنحو 16 خسارة إجمالية بسبب الحرائق بين أغسطس 2021 وأغسطس 2022 ، تهدف MCA إلى معالجة المخاطر المحتملة التي تشكلها بطاريات الليثيوم أيون في المناقصات الكهربائية ، والزلاجات النفاثة ، والرقائق الإلكترونية ، والمراكب المائية الأخرى.
تقر الإرشادات بأن تدابير الوقاية من الحرائق واكتشافها وإخمادها المستخدمة في الحرف التقليدية التي تعمل بالبنزين قد لا تكون مناسبة للمركبات التي تعمل ببطاريات الليثيوم. نتيجة لذلك ، تؤكد الإرشادات الجديدة ل MCA على أهمية ممارسات التخزين والشحن المناسبة. يوصى بتخزين هذه المركبات في مساحات تلبي على الأقل متطلبات الجزء أ من كود اليخوت REG. علاوة على ذلك ، من الضروري الالتزام بقيود الرطوبة ونطاقات درجات الحرارة ومتطلبات الصيانة عند تخزين الحرف اليدوية وبطارياتها. يجب التعامل مع البطاريات التالفة بحذر شديد ويجب عدم شحنها مرة أخرى.
يركز جانب مهم آخر من المبادئ التوجيهية على تدريب الطاقم. تؤكد MCA على أهمية تثقيف أفراد الطاقم حول التشغيل الآمن والتخزين والشحن للدراجات المائية الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب تدريب أفراد الطاقم على تحديد العلامات المبكرة لمشاكل البطارية للتخفيف من المخاطر المحتملة. كما تسلط المبادئ التوجيهية الضوء على ضرورة أن يكون أفراد الطاقم على دراية بالتخلص السليم من المعدات أو البطاريات التالفة. يجب استخدام المعدات المتخصصة ، مثل طفايات الحريق الخاصة ب Li-ion وكاميرات الأشعة تحت الحمراء ، للاستجابة بفعالية للحوادث المتعلقة بالبطاريات.
يهدف النهج الاستباقي ل MCA إلى تعزيز تدابير السلامة في صناعة اليخوت والتخفيف من مخاطر حرائق بطاريات الليثيوم أيون. من خلال توفير إرشادات شاملة للتخزين والشحن وتدريب الطاقم ، تهدف الوكالة إلى تقليل الحوادث المحتملة والخسائر في الأرواح.
التعليمات:
1. لماذا أصبحت حرائق بطاريات الليثيوم أيون مصدر قلق على اليخوت؟
– أدت الشعبية المتزايدة للمراكب المائية التي تعمل بالطاقة الكهربائية على اليخوت إلى ارتفاع حرائق بطاريات الليثيوم أيون. تشكل هذه البطاريات مخاطر حريق فريدة لا تشكلها الحرف التقليدية التي تعمل بالبنزين.
2. ما هي المبادئ التوجيهية الجديدة ل MCA لتخزين وشحن المراكب الكهربائية؟
– توصي MCA بتخزين المراكب في المساحات التي تلبي متطلبات الجزء أ من كود اليخوت REG. يجب أيضا مراعاة قيود الرطوبة ونطاقات درجات الحرارة ومتطلبات الصيانة. يجب عدم شحن البطاريات التالفة مرة أخرى.
3. Why is crew training important in addressing lithium-ion battery fire risks?
– Crew members need to be trained in the safe operation, storage, and charging of electric watercraft. They should also be able to identify early signs of battery problems and dispose of damaged equipment properly.
4. What specialized equipment should be used to respond to battery-related incidents?
– The guidelines suggest using Li-ion specific fire extinguishers and infrared cameras to effectively respond to lithium-ion battery fires.
5. How does the MCA aim to enhance safety within the yachting industry?
– By releasing comprehensive guidelines and promoting proper storage, charging, and crew training, the MCA aims to minimize the risk of lithium-ion battery fires and improve safety measures in the industry.
Related Posts
- يمكن أن يؤدي تسرب البطاريات إلى مقدمة الحريق وأسبابه
- يشعر السكان بالارتياح بعد إزالة بطاريات الليثيوم أيون المنبعثة من الأبخرة من وارويك
- يستفيد نظام بطارية الرف من أنظمة تخزين الطاقة التقليدية
- يحتفل مهرجان Hola México السينمائي بالذكرى الخامسة عشرة لتأسيسه بتشكيلة ممتازة
- يجب معرفة المزيد حول بطارية LiFePO4 – المقدمة والمعنى
- وحدة بطارية الليثيوم LV5150-3U لبطارية الرف من بطارية Redway