العوامل التي يجب مراعاتها عند توصيل البطاريات بالتوازي: دراسات الحالة وبطاريات LiFePO4 المخصصة من Redway

#post_seo_title

مقدمة:

يعد التوصيل المتوازي للبطاريات طريقة شائعة لزيادة سعة وقوة بنك البطارية. ومع ذلك ، من المهم فهم القيود والمشكلات المحتملة في الاتصال المتوازي قبل محاولة ذلك. في هذه المقالة ، سوف نستكشف العوامل التي تحدد عدد البطاريات التي يمكن تشغيلها بالتوازي ونناقش بعض دراسات الحالة. بالإضافة إلى ذلك ، سوف نقدم Redway ، وهي شركة تصنيع OEM مخصصة لبطارية LiFePO4 ، ومنتجاتها.

العوامل التي يجب مراعاتها:

عند توصيل البطاريات بالتوازي ، من الضروري التأكد من أن البطاريات لها نفس الجهد والسعة. خلاف ذلك ، قد يتم تفريغ البطاريات بشكل غير متساو وتتسبب في تلف البطارية الأضعف. علاوة على ذلك ، يجب أن تكون الأسلاك بين البطاريات بنفس الطول والمقياس لمنع المقاومة غير المتكافئة ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة والتلف. يجب أن تكون المقاومة الداخلية للبطاريات مماثلة أيضا لتقليل اختلافات الجهد.

يعتمد الحد الأقصى لعدد البطاريات التي يمكن تشغيلها بالتوازي أيضا على التطبيق والحمل. على سبيل المثال ، تتطلب التطبيقات عالية الطاقة مثل السيارات الكهربائية ومحولات الطاقة الشمسية بطاريات ذات مقاومة داخلية منخفضة ومعدلات تفريغ عالية. في مثل هذه الحالات ، قد يكون عدد قليل من البطاريات الكبيرة أفضل من العديد من البطاريات الصغيرة ، حيث تصبح الأسلاك والإدارة أكثر تعقيدا مع المزيد من البطاريات. من ناحية أخرى ، بالنسبة للتطبيقات منخفضة الطاقة مثل الاستخدام البحري أو RV ، يمكن توصيل العديد من البطاريات الصغيرة بالتوازي لزيادة السعة.

دراسات الحالة:

دراسة الحالة 1: حزمة بطارية السيارة الكهربائية

تستخدم السيارات الكهربائية عادة بطاريات ليثيوم أيون بجهد حوالي 400 فولت. يعتمد عدد البطاريات بالتوازي على خرج الطاقة ومتطلبات النطاق. على سبيل المثال ، يحتوي Tesla Model S على حزمة بطارية 100 كيلو وات في الساعة تتكون من 16 وحدة بطارية ، تحتوي كل منها على 444 خلية فردية. يتم توصيل هذه الخلايا في سلسلة ومتوازية لتحقيق الجهد والسعة المطلوبة. في هذه الحالة ، يكون الحد الأقصى لعدد البطاريات بالتوازي محدودا بعدد الخلايا التي يمكن وضعها في وحدة واحدة والمساحة المادية المتاحة في السيارة.

دراسة الحالة 2: النظام الشمسي خارج الشبكة

تتطلب الأنظمة الشمسية خارج الشبكة بنك بطارية لتخزين الطاقة لاستخدامها عندما لا تكون الشمس مشرقة. يعتمد حجم بنك البطارية على استهلاك الطاقة اليومي وعدد أيام الاستقلالية المطلوبة. على سبيل المثال ، قد يتطلب النظام الشمسي خارج الشبكة بقدرة 5 كيلو وات مع استقلالية لمدة 3 أيام بنك بطارية بسعة 120 كيلو واط في الساعة. يمكن تحقيق ذلك عن طريق توصيل العديد من بطاريات الليثيوم أيون 48 فولت بالتوازي ، مثل وحدات بطارية Redway LiFePO4 بقدرة 10 كيلو وات في الساعة. يعتمد عدد البطاريات بالتوازي على الحد الأقصى لمعدل التفريغ ونظام إدارة البطارية المستخدم.

ريدواي:

Redway هي شركة تصنيع OEM مخصصة لبطاريات LiFePO4 متخصصة في تصميم وإنتاج بطاريات الليثيوم أيون لمختلف التطبيقات. تشتهر بطاريات LiFePO4 الخاصة بهم بكثافتها العالية للطاقة ودورة حياتها الطويلة وسلامتها. تقدم Redway مجموعة من وحدات البطاريات والحزم التي يمكن تخصيصها لتلبية المتطلبات المحددة للتطبيق. تستخدم بطارياتهم في السيارات الكهربائية وأنظمة الطاقة الشمسية والتطبيقات البحرية و RV والمزيد.

استنتاج:

يعتمد عدد البطاريات التي يمكن تشغيلها بالتوازي على عدة عوامل ، بما في ذلك مطابقة الجهد والسعة والأسلاك والمقاومة الداخلية والتطبيق. يجب النظر بعناية في هذه العوامل قبل محاولة توصيل البطاريات بالتوازي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمصنعي OEM ذوي السمعة الطيبة مثل Redway توفير بطاريات ليثيوم أيون مخصصة تلبي المتطلبات المحددة للتطبيق. من خلال فهم القيود والمشكلات المحتملة المتعلقة بالاتصال المتوازي واختيار البطاريات عالية الجودة ، من الممكن تحقيق بنك بطارية موثوق وفعال.