ما هي مميزات موديل الرافعة الشوكية A25-30xnt؟

الرافعة الشوكية A25-30XNT هو طراز احتراق داخلي متين، مصمم للأحمال المتوسطة إلى الثقيلة (2,500-3,000 كجم)، ويتميز بناقل حركة هيدروستاتيكي لضمان سلاسة التشغيل وانخفاض تكاليف الصيانة. تشمل الميزات الرئيسية محرك نيسان K2.5 سعة 25 لتر (متوافق مع معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية من المستوى الرابع)، وأنظمة أمان SEAT/SOP مريحة، وارتفاعات الصاري ثلاثية المراحل (4-3 أمتار). نصيحة احترافية: فحص سائل الهيدروليك بانتظام كل 3 ساعة يمنع تآكل الصمام.

حلول بطارية الليثيوم 72 فولت

جدول المحتويات

بطاريات الليثيوم لعربات الجولف بالجملة مع عمر 10 سنوات؟ تحقق هنا.

تبديل

ما الذي يحدد سعة التحميل وأبعاد A25-30XNT؟

مقابض A25-30XNT حمولات تتراوح من 2.5 إلى 3 طن بمركز تحميل يتراوح بين 500 و600 مم. تصميمها المدمج (ارتفاع إجمالي 2.3 متر) يناسب الممرات الضيقة، بينما تضمن قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 1,150 مم الثبات. نصيحة احترافية: تجنب التحميل الزائد الذي يزيد عن 3 أطنان، فتجاوز المواصفات المحددة يُسرّع تآكل المحور.

بالإضافة إلى تصنيفات الحمولة، يُدمج هيكل A25-30XNT فولاذًا مُقوّىً عند نقاط الضغط (الوصلات، وبكرات الصاري) لتحمل عمليات الرفع الثقيلة المتكررة. يُوازن نصف قطر دورانه البالغ 2.1 متر بين سهولة المناورة وتوزيع ثقل الموازنة. على سبيل المثال، قلّل مركز لوجستي يستخدم هذا الطراز من تلف المنصات بنسبة 18% بفضل التحكم الدقيق في الحمولة. تحذير: الأحمال غير المتساوية التي تتجاوز عتبات ثبات إزاحة المركز 600 مم، تُعرّض لخطر الانقلاب. لماذا تُعطى الأولوية لقاعدة العجلات؟ تُخفّض القاعدة الأطول مركز الثقل، وهو أمر بالغ الأهمية عند تكديس البضائع على ارتفاعات تزيد عن 5 أمتار.

ما هي خيارات مجموعة نقل الحركة التي توفرها A25-30XNT؟

يستخدم A25-30XNT محرك نيسان K25 يعمل بالبنزين/غاز البترول المسال (٤٩ كيلو واط) أو محرك كهربائي اختياري (٤٨ فولت/٦٠٠ أمبير ساعة)، مع ناقل حركة هيدروستاتيكي يُغني عن تغيير التروس. نصيحة احترافية: توفر الطرازات الكهربائية ٣٠٪ من تكاليف الطاقة، ولكنها تتطلب ترقية بطارية الليثيوم للعمل لمدة ٨ ساعات فأكثر.

بينما يُولّد محرك الاحتراق الداخلي (IC) سرعة قصوى تبلغ 18.5 كم/ساعة، تصل ذروة سرعة الطرازات الكهربائية إلى 12 كم/ساعة، وهي مثالية للاستخدام الداخلي. تُناسب مرونة محرك K25 في استخدام الوقود المزدوج (غاز/غاز مسال) توافر الوقود المتنوع، لكن الطرازات الكهربائية تتفوق في البيئات الخالية من الانبعاثات. على سبيل المثال، يُخفّض تحوّل مستودع إلى استخدام محركات A30XNT الكهربائية مستويات أول أكسيد الكربون بنسبة 92%. تستخدم الأنظمة الهيدروستاتيكية مضخة هيدروليكية ومحركًا بدلاً من التروس، مما يُقلّل من صيانة ناقل الحركة بنسبة 40%. ولكن كيف يُؤثّر هذا على الإصلاحات؟ يعني قلة الأجزاء الميكانيكية انخفاض تكاليف الصيانة، لكنّ التسريبات الهيدروليكية تتطلب عناية فورية لمنع تعطل المضخة.

هل تريد الحصول على بطاريات رافعة شوكية ليثيوم OEM بأسعار الجملة؟ تحقق هنا.

ما هي أنظمة السلامة المتكاملة؟

يتضمن A25-30XNT OPS (استشعار وجود المشغل)، فرامل الطوارئ في سيات، ومصابيح LED أمامية. نصيحة احترافية: اختبر استجابة سيات شهريًا - يشير تأخر الفرامل إلى أعطال في مقياس الجهد.

يوقف نظام OPS الحركة إذا غادر السائق المقعد، بينما يُفعّل نظام SEAT الفرامل عند تحريرها بشكل مفاجئ. تُحذر مؤشرات عزم الحمل (LMI) على لوحة القيادة من عدم الثبات، مما يُقلل من مخاطر الانقلاب بنسبة 65%. على سبيل المثال، أفاد موقع بناء بعدم وقوع أي حوادث بعد تركيب مؤشرات عزم الحمل. يُحسّن خيار الكاميرا بزاوية 360 درجة (بتشويه أقل من 4 مم) الرؤية في الساحات المزدحمة. ولكن ماذا لو تعطلت المستشعرات؟ تسمح بروتوكولات التجاوز اليدوي بالتشغيل بحذر حتى إجراء الإصلاحات، مع العلم أن السرعة مُحددة بحد أقصى 5 كم/ساعة.

كيف تؤثر تكوينات الصاري على الأداء؟

تقدم A25-30XNT صواري من مرحلتين إلى أربع مراحل (ارتفاعات رفع من 3 إلى 6 أمتار) مع نظام نقل جانبي ووضع شوكة. نصيحة احترافية: تُقلل الصواري ثلاثية المراحل من الحاجة إلى الخلوص العلوي بنسبة 20% مقارنةً بالصواري رباعية المراحل.

يؤثر اختيار الصواري على استقرار الحمولة - فالصواري ثنائية المراحل تُناسب المنصات الثقيلة، بينما تُناسب الصواري الثلاثية تكديس البضائع الهشة. تُتيح مبدلات السرعات الجانبية الهيدروليكية تعديلات بمقدار ±100 مم، مما يُسرّع محاذاة الحمولة بمقدار 15 ثانية لكل دورة. على سبيل المثال، زاد موزع مشروبات يستخدم صواري ثلاثية المراحل من إنتاجية المنصات بنسبة 22%. مع ذلك، تُقلل الصواري الأعلى من سعة الحمولة القصوى - فالرافعات التي يبلغ ارتفاعها 6 أمتار تُحدد سعة A30XNT بـ 2.2 طن. لماذا تُعطى الأولوية لنوع الصاري؟ تُقلل التصاميم التلسكوبية من استخدام المساحة الرأسية للمستودعات، لكنها تُكلف أكثر بنسبة 25% من الوحدات الثابتة.

ما هي إجراءات الصيانة التي تساعد على إطالة عمر الإنسان؟

استبدال السوائل الهيدروليكية كل ٥٠٠ ساعة، وتزييت المحور (كل ٢٥٠ ساعة) أمران بالغي الأهمية. نصيحة احترافية: استخدم زيت هيدروليكي ISO ٦٨، فالدرجات الأقل تزيد من تآكل المضخة بنسبة ٧٠٪.

بالإضافة إلى العناية بالسوائل، افحص السلاسل وبكرات الصاري كل ثلاثة أشهر بحثًا عن أي شقوق أو تشوهات. يحتاج محرك K25 إلى تعديل الصمامات كل 1,000 ساعة لمنع حدوث أعطال. أفاد بائع تجزئة، يُمدد فترات الصيانة إلى 600 ساعة، بارتفاع تكاليف الإصلاح بنسبة 32%. تتطلب الطرازات الكهربائية تنظيفًا شهريًا لأطراف البطارية لتجنب تراكم المقاومة. لماذا إهمال الصيانة؟ يؤدي تجاهل تشحيم المحور إلى تعطل المحامل خلال 400 ساعة، مما يكلف أكثر من 1,500 دولار أمريكي لاستبدالها.

كيف تتم مقارنة A25-30XNT مع المنافسين مثل Toyota 8FGU؟

يتفوق الطراز A25-30XNT على تويوتا 8FGU في سرعة الرفع (٠٫٤٥ متر/ثانية مقابل ٠٫٣٨ متر/ثانية)، لكن نطاق الممرات أضيق. نصيحة احترافية: اختر تويوتا لعمليات النقل المتعدد، حيث يبلغ متوسط ​​عمر محركاتها ١٢٠٠٠ ساعة قبل الإصلاح.

بينما يوفر ناقل الحركة الهيدروستاتيكي في A30XNT تسارعًا أكثر سلاسة، فإن محول عزم الدوران في وحدة 8FGU يتعامل بشكل أفضل مع المنحدرات. كما يتضمن طراز تويوتا خاصية التباطؤ التلقائي على المنحدرات، مما يقلل من تآكل الفرامل بنسبة 18%. على سبيل المثال، فضّل مشغل موانئ يستخدم كلا الطرازين تويوتا للمنحدرات الخارجية، بينما فضّل نيسان للدقة في الأماكن المغلقة. ومع ذلك، فإن توفر قطع غيار نيسان (بمتوسط ​​تسليم 3 أيام) يتفوق على مهلة التسليم لدى تويوتا التي تبلغ 5 أيام. أيهما يدوم أطول؟ مع الصيانة الجيدة، يصل كلاهما إلى 15,000-20,000 ساعة، لكن محركات نيسان التي تعمل بالغاز المسال تُظهر انخفاضًا في تراكم الكربون بنسبة 10%.

بطارية ليثيوم لعربة الجولف 72 فولت 200 أمبير

Redway رؤى الخبراء في مجال البطاريات

الأسئلة الشائعة