المقالات
ما هي الرافعة الشوكية الكهربائية J10-18XD؟
الرافعة الشوكية الكهربائية J10-18XD مركبة مستودعات تعمل بالليثيوم، بسعة حمولة 1,800 كجم، مصممة لمناولة المواد متوسطة التحمل. تستخدم بطارية ليثيوم أيون 48 فولت/200 أمبير/ساعة لوقت تشغيل أطول (6-10 ساعات)، وتتميز بفرامل متجددة، ونصف قطر دوران صغير (1.8 متر)، ومكونات مقاومة للغبار والماء بتصنيف IP54. مثالية للخدمات اللوجستية والتصنيع وإدارة مخزونات التجزئة. بطارية ليثيوم 48 فولت 200 أمبير/ساعة لمعدات المستودعات
ما هي المواصفات الفنية للJ10-18XD؟
يجمع J10-18XD بين طاقة ليثيوم 48 فولت مع محرك تيار متردد بقوة 2.5 كيلو واط، محققةً سرعة قصوى تبلغ ١٢ كم/ساعة. ارتفاع الصاري: ٣٫٢ متر (قياسي)، سرعة الرفع: ٠٫٣٥ متر/ثانية. توفر بطاريات الليثيوم أكثر من ٢٠٠٠ دورة شحن، مقارنةً ببطاريات الرصاص الحمضية التي توفر ما بين ٥٠٠ و٨٠٠ دورة شحن. نصيحة احترافية: استخدم شواحن مزودة بتقنية CANbus للمزامنة مع نظام إدارة البطارية (BMS) لضمان شحن متوازن.
بطاريات الليثيوم لعربات الجولف بالجملة مع عمر 10 سنوات؟ تحقق هنا.
بفضل وزن هيكلها البالغ 1,150 كجم، تُحسّن J10-18XD ثباتها دون المساس بسهولة المناورة، حيث يتفوق نصف قطر دورانها البالغ 1.8 متر على طرازات الاحتراق الداخلي التي تحتاج إلى 2.5 متر. يوفر نظام 48 فولت طاقة قصوى تبلغ 8 كيلوواط، وهي ضرورية لرفع المنصات على منحدرات ≤15%. على سبيل المثال، يتطلب طراز نيسان NT8Ai-18XD (طراز مماثل) مساحة أرضية أكبر بنسبة 20% لأداء مهام مماثلة. راقب ضغط الإطارات دائمًا (الموصى به 4.5 بار) لمنع فقدان قوة الجر على الأسطح الزلقة.
| الميزات | J10-18XD | نظير الرصاص الحمضي |
|---|---|---|
| دورة الحياة | أكثر من عشرين | 800 |
| شحن وقت | 2 ساعه | 8-10 ساعة |
| كفاءة إستهلاك الطاقة | 95% | 70-75٪ |
كيف يعمل J10-18XD على تعزيز الكفاءة التشغيلية؟
التجدد الكبح يستعيد 15-20% من الطاقة أثناء التباطؤ، بينما الشحن السريع يُلغي وقت التوقف. يحصل المُشغّلون على ساعتين أو ثلاث ساعات عمل إضافية مُقارنةً بالنماذج التقليدية.
بالإضافة إلى استعادة الطاقة، تُضبط أوضاع القيادة القابلة للبرمجة في J10-18XD عزم الدوران والسرعة بناءً على وزن الحمولة. عمليًا، يُقلل التبديل إلى الوضع الاقتصادي استهلاك الطاقة بنسبة 25% أثناء المهام الخفيفة. مع ذلك، تجنب الوضع الاقتصادي عند الأحمال القصوى، إذ ينخفض عزم الدوران بنسبة 40%، مما يُعرّض المحرك للإجهاد. على سبيل المثال، خفّض مصنع سيارات برازيلي تكاليف شحن الأسطول بمقدار 12,000 دولار أمريكي سنويًا بعد اعتماد وحدات J10-18XD. نصيحة احترافية: درّب الموظفين على تبديل الأوضاع عبر شاشة LCD في لوحة القيادة.
ما هي ميزات التصميم التي تضمن السلامة والمتانة؟
يستخدم J10-18XD شوك فولاذية عالية القوة (تصنيف التعب لمدة 12,000 ساعة) و مصابيح أمامية LED مزدوجة مع إضاءة بزاوية ١٦٠ درجة. يُفعّل نظام منع التدحرج عند منحدرات تزيد عن ١٠٪.
تنبع المتانة من مقاومة الإلكترونيات المغلقة (IP54) للغبار في مناشر الأخشاب أو مستودعات الدقيق. يمنع ترشيح المضخة الهيدروليكية بدقة 20 ميكرون دخول الحطام - مقارنةً بمضخة تويوتا 8FGCU25، التي تنسد شهريًا في البيئات القاسية. علاوة على ذلك، تتحمل وصلات الصاري الملحومة بالليزر أكثر من 8,000 دورة رفع دون أي تشوه. هل سمعت عن تعطل الرافعات الشوكية أثناء الرفع؟ يمنع صمام تخفيف الضغط في J10-18XD انفجار النظام الهيدروليكي في حالة التحميل الزائد بنسبة 25%.
| مكون | مواصفات J10-18XD | معيار الصناعة |
|---|---|---|
| فوركس | 12,000 ساعه | 8,000 ساعه |
| متانة المقعد | 5,000 ساعه | 3,000 ساعه |
| حماية السيارات | IP54 | IP32 |
كيفية الحفاظ على J10-18XD للحصول على الأداء الأقصى؟
شهرياً تزييت سلسلة الحمل و تحديثات البرامج الثابتة لنظام BMS من المهم فحص وسادات الفرامل كل 500 ساعة، فالتآكل الذي يزيد عن 4 مم قد يؤدي إلى تلف الدوار.
تُسهّل بطاريات الليثيوم الصيانة، فلا حاجة لإعادة تعبئة الماء أو تسريبات الأحماض. ولكن ماذا لو تعطلت البطارية؟ يُسجّل نظام إدارة البطاريات (BMS) رموز الأخطاء (مثل E03 = اختلال توازن الخلية) ويمكن الوصول إليها عبر منفذ CAN. أفاد مستودع أوروبي بانخفاض ساعات الصيانة بنسبة 30% بعد التحول من بطاريات الرصاص الحمضية إلى J10-18XD. مع ذلك، يُنصح بتشحيم قضبان الصاري كل ثلاثة أشهر بشحم الليثيوم NLGI #2 لمنع اهتزاز الرافعات. نصيحة احترافية: استبدل محامل المحور كل 10,000 ساعة، فالتأخير يُسبب اهتزاز العجلات، مما يزيد من تآكل الإطارات بنسبة 50%.
هل يمكن لـ J10-18XD التعامل مع الأحمال الثقيلة أو غير المنتظمة؟
نعم مع سعة 1,800 كجم و مركز الحمل 600 ممتدير الشركة منصات التحميل والبراميل والآلات الأوروبية. حد الاستقرار الجانبي هو 4 درجات مع أقصى حمولة.
بفضل نظامها الهيدروليكي ثنائي الأسطوانات، ترفع الرافعة J10-18XD أشكالًا غير مألوفة (مثل كتل المحرك) دون أي اهتزاز. نقلت شركة لوجستية تركية 1,500 كجم من لفات النسيج يوميًا دون أي حوادث عدم استقرار. مع ذلك، يُنصح دائمًا بتأمين الأحمال التي يزيد ارتفاعها عن 1.2 متر، حيث يتغير مركز الثقل، مما قد يؤدي إلى انقلابها. هل لديك حمولات أثقل؟ تضيف مجموعة ثقل الموازنة الاختيارية 200 كجم، مما يزيد السعة إلى 2,200 كجم. ولكن تذكر أن هذا يقلل من كفاءة الدوران بنسبة 15%.
ما الذي يجعل J10-18XD موفرًا للطاقة؟
بطاريات ليثيوم أيون يوفر عمق تفريغ ٩٨٪ (DoD) مقارنةً بـ ٥٠٪ في الرصاص الحمضي. كفاءة محرك التيار المتردد البالغة ٩٠٪ تقلل من هدر الطاقة أثناء التسارع.
على عكس محركات التيار المستمر، يُقلل نظام التيار المتردد من تآكل الفرش، مما يُقلل تكاليف الإصلاح على المدى الطويل. خفّضت شركة كورية استهلاك الطاقة السنوي للرافعة الشوكية من 4,200 إلى 2,800 كيلوواط/ساعة بعد الترقية إلى طرازات J10-18XD. عمليًا، يُمكن للمشغلين إكمال نوبات عمل مدتها 12 ساعة بشحنة واحدة. ولكن ما أهمية الجهد؟ تُقلل أنظمة 48 فولت الأعلى من استهلاك التيار، مما يُقلل من تراكم الحرارة في الكابلات. احرص دائمًا على شحن الرافعة الشوكية بنسبة 20-80% أثناء فترات عدم الاستخدام الطويلة للحفاظ على سلامة الخلايا. بطارية ليثيوم 48 فولت 200 أمبير/ساعة للرافعات الشوكية الكهربائية
Redway رؤى الخبراء في مجال البطاريات
الأسئلة الشائعة
لا يُنصح به - نظام إدارة البطارية والشاحن مُحسَّنان بالليثيوم. منحنيات جهد الرصاص الحمضي تُسبب إيقاف تشغيل مبكرًا وتُبطل الضمان.
ما هي المدة التي تدوم فيها بطارية الليثيوم J10-18XD؟
٨-١٠ سنوات مع الاستخدام اليومي (دورة أو دورتان). التخزين في درجة حرارة أقل من -١٠ درجات مئوية يُسرّع من فقدان السعة - استخدم بطانيات حرارية في المُجمدات.
