نظرا لاستخدام بطاريات السيارات بشكل متكرر في جميع أنحاء العالم ، فقد يكون من المفيد التحقق عن كثب.
ومن ثم ، ماذا يوجد في بطارية السيارة؟ قد تفترض أن البطاريات التي يبلغ وزنها 40 رطلا يتم تشغيلها بواسطة الظهيرين ، أو خمسة عشر جرعة من الإسبريسو ، أو الأطفال مفرطي النشاط. الرصاص ، الذي يتم الحصول عليه من البطاريات المهملة أو مصادر أخرى ، هو في الواقع المكون الرئيسي. بالنسبة لشبكة البطارية ، يتم استخدام الرصاص المنقى.
ينتقل المعجون السميك إلى شبكة الرصاص ، وعندما يخرج ، يطلق عليه ألواح. سيكون هذا في النهاية بمثابة مصدر للكهرباء. يتم إنشاء كل لوحة وفقا لإرشادات هندسية دقيقة. يتم إعطاء الألواح السالبة عجينة واحدة ، بينما يتم إعطاء الألواح الموجبة عجينة أخرى. يتم منع الألواح المتعارضة من الاتصال ببعضها البعض بواسطة فواصل. يمكن أن تحتوي بطارية واحدة بجهد 12 فولت على ما يصل إلى 90 إلى 150 لوحة متصلة بها. يتم توصيل العديد من الخلايا والألواح والشبكات في البطارية لضمان انتقال الكهرباء عبرها. يتم الآن وضع مكونات البطارية في غلافها. ثم يتم ضغط العلبة بعد إغلاق الغطاء بالحرارة. تمتلئ البطارية بالإلكتروليتات ، وهو محلول من الماء والحمض ، وهو المكون النهائي المطلوب لتخزين الطاقة الكهروكيميائية. كيميائيا ، البطارية غير مستعدة للاحتفاظ بالشحن حتى تكتمل عملية الإنتاج. هنا ، تعمل الكهرباء تدريجيا على إصلاح مكونات العجينة مع إعادة شحن البطارية أيضا. أثناء شحن البطارية بالكهرباء ، يحافظ الماء البارد على درجة حرارة منخفضة بداخله. يتفاعل الرصاص والحمض في الداخل لتكوين بنية كيميائية ذات جهد كهربائي. يوجه الهيكل العظمي للرصاص عمود الكهرباء ، بينما يساعد الحمض في توصيل الكهرباء داخل البطارية.
البطارية الآن مشحونة بالكامل وجاهزة للعمل!
